BMW325i轿跑
指 导 价： 56.2 万元 长/宽/高： 4580/1782/1395(mm)
保险价格： 14086(元) 购 置 税： 48035 元
厂 家： 宝马汽车 排 量： 2497(ml)
排放标准： 欧4 功 率： 160/6500(kw)
轴 距： 2760 扭 距： -
厂方油耗： 9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km)
上市日期： - 生产状态： 在产
BMW 325i豪华运动型
指 导 价： 48.1 万元 长/宽/高： 4520/1817/1421(mm)
保险价格： 12029(元) 购 置 税： 41112 元
厂 家： 华晨宝马 排 量： 2497(ml)
排放标准： 欧4 功 率： 160/6500(kw)
轴 距： 2760 扭 距： 250/2750-4250
厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： 9.72(l/100km)
上市日期： 2007年08月15日 生产状态： 在产
BMW 325i典雅型
指 导 价： 39.9 万元 长/宽/高： 4520/1817/1421(mm)
保险价格： - 购 置 税： 34103 元
厂 家： 宝马汽车 排 量： 2497(ml)
排放标准： 欧4 功 率： 160/6500(kw)
轴 距： 2760 扭 距： 250/2750-4250
厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： -(l/100km)
上市日期： 2007年3月16日 生产状态： 在产
BMW325i敞篷轿跑
指 导 价： 63.9 万元 长/宽/高： 4580/1782/1385(mm)
保险价格： 15602(元) 购 置 税： 54616 元
厂 家： 宝马汽车 排 量： 2497(ml)
排放标准： 欧4 功 率： 160/6550(kw)
轴 距： 2760 扭 距： -
厂方油耗： 9.2(l/100km) 实际油耗： 12.03(l/100km)
上市日期： 2007 生产状态： 在产
每款都是重磅 华晨宝马iX3等2020广州车展新能源车型概览
太平洋汽车网宝马5系有没有油电混动的车型 。纯电续航升级宝马530Le里程升级版，换装了第四代eDrive系统 ，其电池容量由现款车型的13kWh增加到了17.7kWh ，纯电续航里程从67km增加到95km 。
宝马官方正式公布了宝马5系ActiveHybrid的售价，新车售价为87.9万元。5系ActiveHybrid定位为一款混合动力车型 。下面电动邦小编就带大家了解下宝马5系油电混合动力介绍 。
宝马5系油电混合动力：外观宝马5系ActiveHybrid基于宝马535i打造 ，新车的车身尺寸长宽高分别为4899/1860/1464mm ，轴距为2968mm。象征清洁与高效的深海蓝是宝马5系轿车中专供ActiveHybrid5车型使用的车身颜色 。轻松辨识的同时，深海蓝更传递着环保的理念 。
宝马5系油电混合动力：内饰猛然一看 ，ActiveHybrid5的内饰和普通5系没什么两样 ，实际上除了增加一些功能性配置外，的确是这样。用料和做工上保持了一贯的高标准，基本上是无可挑剔。
ConnectedDrive中的全景摄像头是首次进入5系的配置名单 ，这项配置十分实用 ，尤其对这样尺寸的一款车型来说 。系统不但能支持鸟瞰角度，同时还能调节出左、右后方的视角 ，便于倒车时使用 。在此也呼吁一下华晨宝马 ，这个配置真的可以有。
宝马5系油电混合动力：动力ActiveHybrid5搭载了一台代号为N55B30的3.0T涡轮发动机，和华晨宝马535Li的机器完全相同 ，采用单涡轮双涡管技术 ，最大功率225kW（306马力） 。电力部分采用锂电池组，最大输出功率达到40kW（55马力） ，两者合并后最大可输出250kW（340马力）和450牛米 ，官方百公里加速成绩为5.9秒 。
以上就是电动邦小编为大家整理的关于宝马5系油电混合动力介绍，ActiveHybrid5的设计展现了宝马技术方面的实力 ，这个毋庸置疑 ，令一款3.0T发动机增加了动力的同时又达成了环保以及节能的目的，往小了说，是向世界人民展现了一把自己的雄厚技术实力 ，往大了说 ，是对地球环保事业做出了贡献。
2020广州国际车展的到来，也将结束2020这个不平凡的一年 ，因为疫情的原因 ，今年车展整体较为集中，8月份的成都车展 ，9月份的北京车展 ，马上就到了广州车展，又有一大波新车和大家见面 ，今天我们就聊聊几款重点新能源汽车 。
华晨宝马iX3
华晨宝马iX3作为宝马首款国产的纯电动汽车 ，国产车型不仅仅供应中国市场，还会出口其他国家 ，看样子华晨宝马已经成为宝马全球工厂的典范 ，此前新车公布预售价为47-51万元，新车将在广州车展正式上市 。
外观方面，宝马iX3是基于宝马X3打造而来 ，从整车的结构和设计也能够看出 ，新车和宝马X3燃油版颇为相似，经典双肾进气格栅采用了封闭式设计 ，并加入了蓝色装饰 ，能够看出新车是新能源属性。另外，前包围的造型相比普通版X3也更保守 ，造型更为整体 ，能够有效降低风阻，提升续航表现 。车身侧面 ，新车采用了低风阻样式轮毂 ，尺寸依旧较大，提升了视觉效果的同时降低空气阻力 ，对于新能源汽车而言 ，需要通过一切手段来降低空气产生的阻力，以使新车续航达到出色，新车的充电口位于普通版X3的燃油口位置 ，并没有将充电口改到前方 。
新车的车身尺寸长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm ，轴距为2864mm，定位为一款中型纯电豪华SUV。车尾部分 ，尾灯造型和普通版宝马X3一致 ，但在后包围的设计上较为保守，并融入了蓝色饰条 ，彰显新车的身份 。
内饰方面 ，新车同样和宝马X3高度相似，唯一差异就是通过蓝色饰条来表达其新能源车的身份 。悬浮式的中控屏幕搭配全液晶仪表 ，提升了新车的科技感 ，大面积的真皮包裹依旧体现了新车的豪华质感。
动力方面，新车搭载了最大功率210kW 、最大扭矩400N·m的电机 ，百公里加速仅为6.8秒 ，整体的动力表现和宝马X3的30i车型（2.0T高功率）基本一致，但作为一台新能源汽车，得益于电动机的静谧性 ，新车将有着更加舒适的驾乘表现。
沃尔沃XC40?RECHARGE
目前如果豪华车不推出纯电动版来迎合市场 ，那么必然会被淘汰，在二线豪华雷克萨斯推出UX300e车型之后 ，沃尔沃也在今年的北京车展带来了沃尔沃XC40的纯电动版车型 ，并将在本届广州车展正式上市，作为沃尔沃品牌首款纯电动车型 ，产品的定位和思路和雷克萨斯的路线非常相似 ，满足城市精英对于环保的追求 。
新车外观方面和沃尔沃XC40燃油版车型基本保持了一致，仅在细节部分加入了新能源汽车的元素 ，比如封闭式的进气格栅 ，能够有效降低风阻，同时也表明其新能源身份 ，其他地方基本保持了燃油版车型的设计 。车身侧面 ，相比其他“油改电”车型有所不同，这款车的轮毂依旧采用较为动感的造型，并没有使用低风阻样式 ，从使用场景来看 ，应对城市出行，完全足够了。
新车作为一台紧凑型SUV ，长宽高分别为4425mm/1863mm/1651mm ，而轴距则为2702mm 。要比同级别的雷克萨斯UX300e空间更出色 。车尾部分，新车保持了沃尔沃XC40的设计 ，整体并没有改变 ，因为是新能源车型，所以后包围没有了排气布局。
内饰部分 ，新车保持了燃油版车型的风格 ，保持了简约大气的造型，大尺寸的中控屏幕提升了新车的科技感 。在配置方面 ，也进行了中国本土化的设定 ，新车搭载了基于谷歌原生系统开发的智能车机，因为谷歌诸多程序在国内无法正常使用，新车便整合了华为 、天猫、高德 、科大讯飞等软件支持 ，使其更符合国内用户群体 。
动力方面 ，新车搭载了前后双电机，单电机最大功率150kW ，采用了密度为48.50Wh/kg电池组 ，百公里加速进4.9秒，NEDC工况下续航可达420km ，相比雷克萨斯UX300e车型的400公里续航 ，有一定程度的提升，因为实现了四驱的运转 ，所以新车在操控上也要更出色。
大众ID.4系列
这款车应该是很多消费者关注的车型 ，毕竟大众只造百姓的车，所以ID.4系列进入中国之后分别由上汽大众和一汽大众国产 ，其中一汽大众为ID.4?CROZZ ，上汽大众为ID.4?X，中文名为光荷4?X，两款新车都是基于ID.4打造而来 ，相比之下 ，ID.4?CROZZ基本采用了海外版ID.4的设计，而?光荷4?X则进行了本土元素的加入 ，这也是上汽大众较为熟练的做法 。
两款车作为大众首款MEB平台下的新车 ，进入中国市场也代表大众开始涉足新能源领域，当然 ，此前的朗逸 、高尔夫、宝来等纯电动版车型仅仅是试水产品 ，ID.4系列的到来，才是大众真正电动平台的产物 。两款车作为姊妹车型 ，仅仅在车头大灯 、前包围以及尾灯等覆盖装饰件有所不同。两款车的设计均具有较强的科技感 ，贯穿车头的LED日间行车灯增添了新车的辨识度 。
两款车均定位紧凑型SUV，轴距均为2765mm ，低矮的车身和动感的轮毂营造出跨界SUV的风格 ，更符合年轻消费者的审美，但从亮相实车中看到新车采用“鼓刹 ”后轮制动，不知是大众刻意而为之还是另有企图 ，有部分网友表示这种减配的做法实属不应该 。车尾方面 ，贯穿式尾灯的造型极具辨识度，两款车的尾灯略有不同 ，但都展现了大众较高的设计水准。
内饰方面的设计 ，和大众旗下传统汽车相比，已经是非常前卫的设计了 ，整体以简洁科技为主 ，悬浮式的中控屏幕搭配上独特的全液晶仪表造型，提升了新车的科技感。另外 ，新车还支持识别语音指令 ，在操作和使用上更符合中国消费者 。
动力方面，上汽大众ID.4?X车型的电动机最大功率分别为125kW 、150?kW和225?kW ，NEDC工况续航里程分别为364km、472km和555km；一汽大众ID.4?CROZZ提供两种动力 ，两驱版本最大功率150kW，四驱版最大功率225kW，NEDC工况续航可达550km；目前官方表示两款车的其售价不会超过25万 ，到时候这个价位将会是厮杀最惨烈的市场 ，也是自主品牌最大的敌人 。
最后：
这几款车型都将会在广州车展正式上市销售，它们的加入将会进一步丰富新能源市场的选择 ，宝马iX3在50万元价位区间凭借强大的品牌力和产品力 ，想必会有不错的市场表现；沃尔沃XC40?RECHARGE的定价或将在30-35万，相比进口的雷克萨斯UX300e ，这款车的性价比更高；大众ID.4系列 ，凭借着大众品牌的影响力，同时在设计上也呈现出较高的水准 ，未来正式售价可能低至20万元 ，那么将会有绝大部分消费者愿意去购买它们。除此之外的其他车型，我们还会持续跟进2020广州车展 。
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