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如何测量机油最准确机油停一晚和十五分钟有区别吗
机油停一晚和十五分钟是没有区别的。虽然说机油停一个晚上之后，机油都已经流进了发动机的机油底壳内，测量的时候肯定是很准确的，但是车辆熄火后的15分钟，机油一样会全部流进去。所以车主想要准确测量机油的时候，不需要特意停放一个晚上，只需要15分钟就可以了。机油添加得过多，对发动机的损耗有可能会比添加过少还要大。
其实，机油停一晚和十五分钟的测量结果是一样的。虽然机油停一晚上后，机油已经流进发动机的机油底壳，此时测量可能会很准确，但是熄火后的15分钟，机油同样会流进去。所以，车主无需特意停放一晚上，只需要等待15分钟即可。机油添加过多对发动机的损耗可能比添加过少更大。
车停15分钟以后比较准确，主要看工作状态机油情况，停时间机油全部流淌回油底壳看其实总量，熄火停放半时后，停夜看机油有没有。机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。
你好，看机油量的话，一般熄火等待20分钟左右就可以了，不需要等待一个小时，一般机油位置在机油尺的上下标线之间就是没有问题的。
为什么每次换机油都会加多呢?
1、所以每次加机油时，加完油后要等半分钟，让机油流进油底壳后再测量，这样就不会加太多。 如果机油加多了，各种问题就会找上门来。油位达到一定高度后，曲轴就会接触机油。曲轴转速有多高，机油经过几个冲程后就会破碎成小颗粒并漂浮在曲轴箱中。这些油粒随着曲轴箱通风系统来到进气歧管，然后通过进气门进入气缸。
2、每次熄火以后润滑油道里的机油全都畅通无阻地回到了油底壳，等你再次启动发动机时机油到达各个润滑面的时间就会变长，而且链条张紧器、液压挺柱由于机油泄压还会导致启动瞬间噪音过大。因为机油滤芯重要的部分都在外壳里面，而我们又看不见，所以才会有黑心商家制造那种劣质产品坑害消费者。
3、为什么每次换机油都会加多 很多人自己动手换机油，加一点就抽出来机油尺测量一下油位，已经很谨慎了，结果加完后一看还是加多了。思前想后总想不出问题出在哪里。 其实问题就在于你拔机油尺拔得太快了。
4、如果每次换机油都过量加注，久而久之则会破坏密封性，有可能造成的后果是机油道和防冻冷却液的水道被破坏，导致机油和防冻液混合；机油能和汽油混合并不变质，但和冷却液中的水与乙二醇等物质混合会造成机油乳化的问题，机油会在乳化的过程中逐渐失去润滑能力，发动机的使用寿命会大幅缩减。
5、机油进入柴油了。一般是喷油嘴后者油泵内漏；机油加多了。一般是换机油时检查不仔细，如果机油压力比原先低的太多就是进柴油了，一是从喷度油嘴进的（喷油嘴不干活顺缸壁流到油底的）再有就是版大泵的密封圈坏了，还有就是手油泵的密封圈坏了。
如何看汽车机油尺
1、一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。怎么看机油尺通常我们看机油尺，都需要先将机油尺拔出来，然后用抹布将尺上残留的油擦去，再插到油底壳中。
2、找到机油尺位置：机油标尺一般位于发动机旁边，有的在上方，有的在侧面，其有明显的手拉环，便于辨认。正确插拔机油尺：拿毛巾（软纸），把机油尺抽出来。用毛巾（软纸）擦干净机油尺上残留的机油。将擦干净的机油尺重新插进发动机的机油尺插槽内，一定要插到底。
3、检查机油位是很简单的，我们只要在冷车条件下，把车停在平整路面，拔出机油尺查看，只要液面在机油尺的上下限之间就可以，如果油尺显示油量低于下限（Min），就必须及时添加相同规格的机油。有的车型没有机油尺，那么检查方法是根据多功能显示屏上的提示操作检测机油油位。
如何判断机油尺量机油错误
1、判断机油尺量机油错误，可从看尺时机、操作步骤、是否关注机油状态三方面入手。看尺时机错误：冷车和热车时查看机油尺的时机不对，会导致测量数值不准确。冷车状态下，应将车子停放在水平路面上，熄火4小时以上（或隔夜）再查看机油尺，此时机油已全部流回油底壳，测量出的数值最为准确。
2、检查机油位是很简单的，我们只要在冷车条件下，把车停在平整路面，拔出机油尺查看，只要液面在机油尺的上下限之间就可以，如果油尺显示油量低于下限（Min），就必须及时添加相同规格的机油。有的车型没有机油尺，那么检查方法是根据多功能显示屏上的提示操作检测机油油位。
3、错误看法常见的有车辆刚熄火就查看，此时机油未完全回流，液位显示会偏高。还有未擦拭干净机油尺就插入或读取，会使读数不准。另外，查看时车辆未停稳在平地上，也会因车辆倾斜造成液位显示异常。
4、查看时的姿势与手法拔出机油尺时需保持垂直、倾斜或水平方向，避免倒置，否则机油可能倒流导致液位判断错误。拔出后观察粘附在尺上的机油痕迹即可。 液位刻度的识别机油尺通常标有“最低”和“最高”两条刻度线。
汽车换机油时,油标尺是冷车看还是热车看
综上所述，虽然热车后和冷车时都可以检查机油尺，但为了确保读数的准确性，通常建议在冷车时进行检查。同时，在特定场景下（如新更换机油后），也可以在热车后进行适当的检查。
检查机油尺时，冷车和热车状态下均可操作，但冷车时测量更准确。以下是具体分析和建议： 冷车检查的优势准确性更高：冷车时机油完全回流至油底壳，液位稳定，能反映发动机内机油的总容量（如停放一晚或熄火后静置30分钟以上）。
机油尺的测量时机，冷车和热车均可，但各有注意事项。冷车状态下检查机油尺：准确性：冷车时，机油都聚集在油底壳里，没有因为发动机运转而飞溅到其他地方，这时候测量机油液位能更准确地反映机油的实际存量。热胀冷缩：冷车测量可以避免机油因过热膨胀而导致的测量误差。
一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。有很多车型在使用说明书中也规定要在热车时查看机油尺，冷车、热车时机油液位相差不大，一般只有两三毫米的差距，对应的机油量也就是几百毫升，对发动机来说影响不大。
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