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丰田阿尔法四代在中国卖多少钱一辆
丰田埃尔法四代在中国的官方指导价区间为720万-900万元，但实际终端售价因配置、供需、地域等因素存在差异，部分高配车型或特殊版本终端售价可能超过百万。
丰田阿尔法（埃尔法）四代在中国市场的售价因车型和配置不同，价格区间大致在47万元至92万元之间。主要车型及价格 2023款埃尔法：5升智能电混双擎四驱尊贵版：指导价格为89万元。5升智能电混双擎四驱臻享版：指导价格为90.9万元。
丰田埃尔法第四代在中国的售价大致在89万至98万元左右。 价格因车型配置不同而有差异。基础款车型价格相对低一些，而配置丰富、带有更多豪华配置和先进技术的版本价格会高一些。比如，其入门版本可能接近80万元，而中高配车型则会达到90多万元。 车辆价格还会受到市场供需关系的影响。
025年12月丰田阿尔维斯（埃尔法）中国最新报价区间为80.90万-990万元，不同配置、地区及经销商优惠存在差异。核心车型报价（截至2025年12月） 2025款双擎 5L 尊贵黄金版：指导价990万元，部分经销商无优惠，售价990万元（如成都某店）。
埃尔法2.4t什么时候进入国内
1、全新丰田埃尔法4T车型预计将于2025年6月21日正式在国内上市销售，搭载4T Hybrid Max动力系统。上市时间与动力配置 广汽丰田官方消息显示，全新一代埃尔法将于2025年6月21日正式上市，国内市场将通过广汽丰田经销商销售。
2、全新丰田埃尔法计划于2023年5月投入生产，将搭载4T发动机配混合动力系统，并可能基于TNGA-K平台打造，同时Vellfire车型可能面临取消。 以下是关于全新丰田埃尔法的详细配置信息：生产时间：全新一代丰田埃尔法计划在2023年5月投入生产工作，但具体发布时间尚未确认。
3、全新埃尔法2022年上市，换装4T发动机，确实存在加价也难购买的可能性。上市时间与基于架构：全新埃尔法预计将在2022年下半年亮相，并基于TNGA-K架构打造。这一架构的引入意味着新车在安全性、操控性等方面可能有所提升，同时也有助于降低造车成本。
4、时隔8年之后，现款埃尔法在本月（5月）全球首发，正式销售可能要等到6月份了。要问这次埃尔法的更新，有没有什么新的技术亮点，确实太少了。最大的变化在于新款埃尔法使用上了TNGA-K平台。而TNGA架构下的车型，在驾驶性能上会比老平台有明显提升，使用TNGA架构后明显更高级，底盘表盘也会更优秀。
新款丰田埃尔法要来了,前脸几乎都是格栅,国内年内就上市
新款丰田埃尔法预计6月21日首发并公布日本地区售价，年内引入中国市场。以下是关于新款丰田埃尔法的详细介绍：设计方面前脸：延续埃尔法“大嘴”格栅设计，格栅与大灯相连形成“T”型样式，大气感强。多条幅中网采用黑白相间装饰，使前脸更具立体感。- 车身侧面：延续短前后悬设计，车头短小。
全新丰田埃尔法4T车型预计将于2025年6月21日正式在国内上市销售，搭载4T Hybrid Max动力系统。上市时间与动力配置 广汽丰田官方消息显示，全新一代埃尔法将于2025年6月21日正式上市，国内市场将通过广汽丰田经销商销售。
近日，全新一代丰田埃尔法宣布上市，售价区间为89万—90.9万元，在价格方面可以说毫不妥协，依旧比较强势，并且继续搭载5L油电混动系统。不过，新车的外观内饰发生了很大变化，倒是给消费者带来一些新意。日前，全新埃尔法也于粤港澳大湾区车展中得以亮相。
日前，笔者从广汽丰田官方获悉，全新一代丰田埃尔法现已正式在国内上市，共推出2款车型，指导价分别为89万元和90.9万元，同时新车支持选装价值2万元的漆面镀膜，选装后的售价分别达到99万元和99万元。
根据此前消息，全新丰田埃尔法将于6月21日在海外市场进行首发，按目前新车在国内曝光的节奏来看，新车有望年内完成国内引入销售。作为参考，现款车型售价890-980万元。
丰田全新一代埃尔法将于5月23日全球首发，实车图已曝光，新车在外观、内饰及动力方面均有升级。外观方面前脸设计：采用大面积镀铬装饰，提供大尺寸点阵式元素和多横幅式镀铬两种设计风格。两侧造型犀利的LED头灯组与格栅两侧相连，整体辨识度极高。
丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
1、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
2、丰田全新埃尔法和威尔法虽外观改动大，但动力不变，且在中国市场存在加价等不合理现象，被质疑“割韭菜”。具体分析如下：新车发布与外观改动：丰田全新一代埃尔法和威尔法的车型图片已被曝光，新车将于6月21日全球首发，并有望在2023年年内引入中国市场。
3、加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。
250马力混动系统曝光,埃尔法新款到底有多强?
动力系统：250马力混动+四驱，油耗降低30% 混动系统核心参数：新款埃尔法搭载5L油电混动系统，综合最大功率250马力，匹配E-Four电控四驱系统（部分车型为两驱版本）。相比老款，动力输出提升约15%，0-100km/h加速时间缩短至2秒。
在动力系统上，全新埃尔法与威尔法在中国市场，前期仅提供5L A25A-FXS 第四代油电混合动力系统，最大综合输出为 250马力，后续则有可能引进插电混动版车型，威尔法甚至有可能会增加4T涡轮增压发动机的动力选项。
动力方面，全新埃尔法和全新皇冠威尔法均搭载5L油电混动系统，综合最大功率250马力，传动方面匹配E-CVT无级变速箱。据了解，未来全新埃尔法或将提供插电混动版，但是否引入中国暂时未知。威尔法和埃尔法是姊妹车型，两款车型基于相同平台打造而来。
动力系统保持不变：尽管外观有所改动，但两款新车的动力系统并未发生变化。它们继续采用5L燃油与5L油电混动两种动力系统。其中，5L燃油发动机的最大功率为205马力，最大扭矩为250N·m，匹配CVT变速箱；而5L混动的综合最大功率为211马力，与之匹配的是E-CVT变速箱，并提供两驱与四驱可选。
新款埃尔法如何进入第三排
1、通过第二排中央通道直接步入第三排。此设计保留了传统MPV的便捷性，适合常规使用场景。电动一键调节进入（高配臻享版等车型）在第二排座椅侧面配备专用按钮，长按后座椅会自动前移并调整角度，同时伴有提示音。待座椅完全让出通道后，可直接跨步进入第三排。此功能通过电动化设计提升了便利性，尤其适合穿正装或携带物品时使用。
2、新款埃尔法进入第三排的方式主要取决于第二排座椅的操作。尊贵版及以上配置：操作第二排座椅：尊贵版及以上配置的新款埃尔法，第二排为大座椅且中间没有过道。进入第三排前，需先操作第二排座椅。座椅上配备有开关，朝前点一下开关约一秒后松开，待座椅靠背自然停止，此时座椅底座已解锁。
3、丰田埃尔法进入第三排的方式是从第二排的中间过道进入。进入步骤简述如下：打开第二排座椅的过道：在丰田埃尔法中，第二排座椅通常设计为可以前后移动并且具备一定的倾斜角度调整功能。
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