宝马e92 m3搭载4.0升V8发动机。
m系宝马是宝马汽车的运动系列,e92是宝马m3的第四代 ,是一款双门跑车 。第四代m3推出了三款车型,分别是e90四门版、e92两门版和e93敞篷版。
这款车于2008年10月正式在中国上市。上线之初,就受到了粉丝的热烈追捧 。这款车抛弃了原来的直列六缸发动机 ,换上了全新的4.0升V8发动机,最大功率309kw,最大扭矩400 Nm。
更吸引人的是这款发动机植入了双VANOS可变气门正时系统 ,红线转速高达8400rpm。可以说是一款功能齐全的跑车 。虽然是全新升级后的更大排量发动机,但是发动机采用了轻量化设计。随着高科技轻质材料和制造技术的应用,这款发动机的重量比之前的直列六缸发动机轻了15公斤。
从广义上来说 ,宝马的M系列车型可以定位为路感和支撑的结合体,汽车的综合症状也是最强的 。
那么,看了边肖的介绍 ,你对宝马e92 m3所用的发动机有更深入的了解了吗?希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果觉得有帮助,请推荐给更多的人。
两三年前玩过两台E46,六缸325和四缸318 。也就是因为E46的偶得,把我带进了老车坑[白眼]325是04年出厂的 ,车况很好,花了两万多改装,基本没怎么整备 ,被朋友强买了去,第二天给我看他新换的安卓大屏,一口老血差点喷出来 ,后悔不该给他,哎。一直心心念念,本地找不到车况好的325 ,就买了一台318。车况很一般,整备就花了两万多,又花了两万多改装 ,还是绝情的趴窝了两次,低价卖了,亏了四万多[大哭]
04年的325
05年的318
自此,踏上了玩车的不归路。买了GS300 ,轻微改装了一下,换了18Z的前六后四卡钳,但是受不了它老气的中控和驾驶的中庸 ,无趣至极,只开了一个月 。
08年的GS300
FX35是开的最久的,一年时间 ,只换了19Z的前六后四卡钳,至今为止唯一卖后悔的就是它了。
08年的FX35和我家阿拉斯?
不想继续玩老车了,就买了全新的奥迪A4allroad和Q2L ,但是,一年没到忍不住了,买了锐志来改装过瘾 ,整备改装花了四万多,无奈马力太小实在没劲,没怎么开就转手了。
10年的姥姥锐
也许是疫情原因,无事可做 ,满世界找车,2020年刚开始就开了挂,年初三买了4.4沃尔沃S80 ,也是我目前为止唯一一辆八缸车型,雅马哈横置八缸,整车配置极高 ,动力充沛且省油 。然后是末代W211,熊猫配色的四眼E280,带档把一键启动 ,不愧是最美E级。因为它喜欢上了M272,又买了台ML350。
横置八缸
08年的E280
06年的ML350
啰嗦的有点多了[偷笑]言归正传吧 。最近都在研究老奔驰,真没有特意去找宝马 ,没有所谓的宝马情怀,也是被E46折腾怕了。但是,但是,遇到的这台330是08年的 ,可是四门版的最后一代哦[嘻嘻]一手的,76000公里,全程四S店保养 ,外观内饰和新车一样,这样的车哪里找去?必须得盘啊!三月份去看车,真的是新啊!试驾了一圈 ,不愧是操控之王,没得说。但是价格超出预期有点多,一直没有忘 ,昨天和车友聊天不知道怎么有提到这台330了,半夜又和车主研究,车主看我实在诚心 ,就让了几千块钱给我,那必须立马拿下!白天没时间,今天晚上直接去付款把车开回来了,本周办理过户 。6.5秒的零百加速、完美的配重比例 ,让这个原本普通的夜晚都分外的激情燃烧起来。
连夜开回来,必须拍一?
E90?330i是宝马三系上最后一款使用3.0自吸发动机的车型,也是N52B30的巅峰时期 ,在2006年和2007年两次获得“沃德十佳发动机”。四门版E90的330极少,是纯粹的德国制造大贸进口货 。E90属于宝马3系的第五代车型,从当时的售价来看 ,一辆330i可以买下两辆320i,同时一辆四门版的330i和敞篷版的325i,价格有只有几万块的差距。宝马在2008年后期版本E90上市的时候 ,就不再生产E90?330i了,所以国内最新的E90?330i只有到2008年生产的,08年到12年 ,所能买到的330i只有2门硬顶版E92和敞篷版E93。2008年能花60多万落地买下这辆E90?330i的车主绝对是真爱。
七万多公里,油耗也有惊喜
全程四S店保养,一颗螺丝没动,没有钣金 ,哈哈,估计可以省不少整备的钱 。保养都不需要做,离下次还有5000公里呢。尽量忍住不改装 ,素车玩玩不会亏很多。晚上光线不好,随便拍了几张 。车子开回来大概20公里,试了一下S档 ,夸张一点说,瞬间高潮那种,和奥迪的allroad零百5.6秒的加速感受不同 ,更纯粹更线性。这车说实话,给我开可惜了,我不是那种操控迷 ,更喜欢ML这种荣辱不惊气定神闲高高大大忽忽悠悠的感觉。
尾部只有330i的标识,低调
一键启动,典型的宝马布局
倒车雷达
把头枕和挂件安排上[嘻嘻]
集齐BBA,召唤神龙
明早就去洗车打蜡 ,好好拍几张 。[嘻嘻]
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