前言：了解汽车知识 ，让每一位车主维修保养不花冤枉钱 。
说起马自达 ，很多人第一时间会想起转子发动机 、魂动红 、创驰蓝天技术 。确实，马自达就像汽车界的学霸一样 ，时不时会搞出一些黑科技 ，让马自达的忠实铁粉兴奋不已。
马自达车的新车一直卖的不温不火，而在二手市场马自达却是个香饽饽 。胖哥分析了以下原因 ，首先马自达的每一款车型不丑 ，很符合绝大部分人的审美 。其次二手保值率没有丰田、本田 、大众那么高。最后日系口碑，三大件耐用又可靠 。
此篇，胖哥跟大家分享的这款车 ，却是马自达中的经典 ，销售十余年 。最后在2016年宣布停产，TA就是马自达6 ，人们更喜欢然亲切的称其为“老马6”。然而胖哥很有幸 ，盘到一辆2016年1月份出厂的马6。
车辆信息：2016年8月份上牌，2.0L自动时尚型 ，行驶约6万公里不到 ，当年裸车报价14.78万 。
外观部分：
全车有四处补漆，前后保险杠 、左前叶子板和右后叶子板 。老马6的前脸造型设计的非常耐看 ，十几年依旧风采。日间行车灯安装位置虽然很合适 ，但胖哥心里总觉得和车头不匹配，圆形金色灯光才符合马6的气质 。
外观件虽有补漆 ，但都是原车件 。而且漆面没有凹痕和大划伤 ，补漆的地方也没有明显的色差。
马6到来，浪迪、普桑左右护法闪开，尾灯处能贴个半黑膜就完美了 。
车顶原车漆 。
液压后备箱撑杆。
轮胎花纹还行 ，保守能使用两年 。
叶子板补过漆 ，钣金缝隙都没问题 。
机舱部分：
2.0L自吸发动机，匹配的是5档手自一体。
原车机盖 。
发动机做了清洗 。
前防撞钢梁无损伤。
内饰部分：
车门开关手感很轻薄 ，关门声音胖哥感觉还没有五菱宏光的厚实。
内饰干净整洁 ，做了全车清洗，更换了全车脚垫 。
多功能方向盘 、多媒体导航/倒车影像 、自动空调、皮质座椅等等 。
2.67米的轴距 ，放到现在也是那么回事了。
马6的精髓在底盘方面 ，前横臂独立悬挂带横向稳定杆，后多连杆独立悬挂 。一个悬挂的好与差不能只看用料和设计 ，厂家的技术调校才是王道 ，好的扭力梁能超越独立悬挂驾驶感受 。
老马6在当年市场上是一款炙手可热的车型，能开上马6是很多年轻人的梦想。其高配售价高达到22万左右 ，轿跑、旅行版售价更高 ，并且还和?宝来有过一番激烈的厮杀 。要问当时该级别中型车哪个最动感，哪个操控性是第一，答案非马自达6莫属 。
然而 ，在2010年马自达同时开发了新款马自达6睿翼轿跑 ，由于定位太高，销量并不理想。胖哥虽然不是马自达铁粉 ，但凡只要遇到马自达 ，就会想尽办法，死皮赖脸收入囊中 。
胖哥总结：老马6销量不佳 ，厂家不断的采用降价来弥补销量 ，带来后果就是质量下降 。比如雅阁凯美瑞这些车型，当时也是很火爆的 ，但是厂家通过不断更新换代 ，而且从不玩几代同堂。
致敬：岁月不老我们不散，一代年轻人心目中梦想之车 ，马自达六 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
老款的马自达6在业内一直有弯道之王和平民宝马的称呼，今天要和大家聊的这辆马自达6呢是2015年落地的，目前4年多的车龄 ，车况总体还不错。
虽说是2015年的车 ，其实那时候阿特兹已经上市了，这辆老马6的继续销售也就算是两代同堂的销售策略。可能有些车友不太理解为什么明明有新款的阿特兹 ，为什么还会有车主去考虑老款的马6呢？最主要的原因还就是在于价格二字 。老款续命车的价格往往都比较有优势 ，不是不想买新款车，实在是手头的预算资金不允许啊 。
大饼前面也说了马自达6在业内有着不错的口碑 ，当时直接就是这款车把马自达在国内的地位给捧上了天。现在路上还是经常可以看到那些10年左右车龄的马自达6 。
虽说马自达6的外观10多年来变化不小 ，但是不得不说马自达6的这套外观设计其实还算是挺成功的，毕竟在2019年再去看这辆车的话也觉得多么的过时 ，足见那时候马自达的设计师功力还是不凡的 。
侧面的线条是老马6的核心所在 ，通过匀称的侧面线条，马自达6给人很强烈的运动感 ，而轮毂的造型也令人非常的满意。
经典的车尾设计 ，除了尾灯造型不是很喜欢外，现在回味的车尾设计也依旧觉得经典 。
而车内就显得比较老气了一点，很多设计用现在的眼光看去都会觉得不是很能理解 ，所以这就是第一点不太推荐的原因 ，这内饰太显老气了 。
后排座椅的舒适性其实还算不错，可惜的没有空调出风口 ，在这动不动就35℃+的夏天就明白空调出风口的重要程度了。坐垫的舒适性还可以但是空间表现就不是很好了 ，所以这是第二点不推荐的原因——第二排空间表现不是太好 。
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希望本篇文章《马自达6二手车怎么样》能对你有所帮助！
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