化油器是发动机中的重要机械装置。它利用进气气流的动能来雾化汽油 ，将一定比例的汽油与空气混合后输出相应量的混合气 ，供机器正常运转 。化油器问题包括油门上不了油、燃烧不完全 、发动机启动困难和驱动无力等现象，同时还会影响气门垫片和火花塞 ，造成严重积碳 。一般处理方法是清洗滤芯或更换新的。化油器坏了会对汽车性能产生不同程度的影响 。首先会出现的现象就是车辆的油耗增加 ，因为化油器出现问题后，汽油会进入气缸燃烧 。其次，车辆不易启动 ，甚至无法正常启动。火花塞会被水淹 ，无法正常跳动。第三，急速加速时排气管会冒黑烟 ，直接影响尾气的排放 。化油器整套装置应包括起动装置 、空转装置、中负荷装置 、满负荷装置和加速装置 。它的安装位置在发动机气缸附近 ，通过进气管与发动机连接；另一端通过油管与油箱相连。化油器是一种精密机械装置，在发动机中扮演着“心脏”的角色 。它能够根据发动机的不同工况 ，自动匹配相应的浓度 ，供机器正常运转 。化油器还有雾化燃油的作用，让混合气混合更均匀。
一个老修理工的恋旧情怀——汽车的化油器和分电器是干什么用的？
是的 ，化油器上三根管分别是两根发动机齿轮箱通气管一根化油器溢油管 。以下是化油器的具体介绍：1 、油针调整：顺着油门线找到化油器位置并打开化油器盖；打开盖子后将其内部的弹簧抽出此时便可以看到油针所处的位置；将油针与油针托一同取出向上顶油针托内部的卡环便可将油针取下；用钳子夹住油针垫片进行调节注意：上提油针混合气便会变浓；而下放油针混合气便会变稀 。2、化油器清洗剂：化油器清洗剂有腐蚀性适用于各种组件和单个零件的金属硬表面的油污和积碳清洗最主要用来清洗汽车化油器内残留的油垢污渍。
怎么识别汽车发动机是电喷还是化油器？
今天一个网友的提问 ，勾起了老侯满满的痛苦回忆 。他问汽车上有没有可以调节空燃比和点火提前角的装置，现在的汽车上看不到这些装置 ，是怎么调节的呢？我告诉他 ，现在的汽车都使用电控燃油喷射技术了，由电脑自动调节了，但是在二十年前的汽车上 ，这两个装置几乎是发动机上最重要、最有技术含量的装置 ，那就是汽油发动机的化油器和分电器 。
想当年，这两个装置狂虐一大批的汽车修理工 ，多少人穷尽一生 ，也没有弄明白化油器和分电器的工作原理和调节方法。直到发动机电控燃油喷射系统诞生 、普及后，用电脑代替了人脑 ，才彻底把修理工从深渊中挽救出来 。从此以后 ，发动机的调节与诊断不再依靠人力，而是由电脑直接把调节与诊断的结果输送出来给修理工看 。这就好像现在的医生 ，望 、闻、问 、切完全不用了 ，病人来看病，先开一大堆的化验单和电诊检查单 ，然后根据这些参数来确定你的病因和病情 ，你说这是进步还是退步了呢？
在早期的汽车上，能够调节空燃比的装置叫做“化油器 ”，现在的一些摩托车 、油锯、割草机等小型?汽油机上还能看到它。它本质上是一种可把汽油和空气按一定比例混合的装置 ，在结构上由浮子机构 、喷管 、量孔、喉管 、节气门 、空气室、混合室等组成 ，在功能上分为主供油装置 、怠速装置 、加速装置、加浓装置、启动装置等五大部分。随着对空燃比控制的越来越精确，后期逐渐开发出了更复杂的双腔化油器 、电控化油器等 。
在当年 ，只有能够清洗化油器并能精确调整化油器的 ，才可以称为“大工 ” 。一些进口车的化油器构造极为复杂，调整也非常困难。比如当年的丰田1-RZ发动机 ，装载在金杯面包车上 ，这个化油器上面有七八个真空管，插错一个发动机就抖动 ，加不上速 。还有大众的桑塔纳 、捷达的发动机 ，也是化油器的，怠速抖动是非常常见的故障 ，洗化油器、调怠速是修理工的标准技能 。不过如果发动机的化油器调整好了 ，那汽车的动力真是杠杠的，可以实现“箭一般的加速”。
不过化油器发动机的经济性和排放都不好，后期就逐渐被淘汰了 ，取而代之的是电控燃油喷射系统 ，使用电脑来控制发动机的喷油量和进气量了，洗化油器 、调化油器也就成了屠龙之技了 。
在汽车上能够调整点火提前角的装置叫做“断电-分电器 ” ，俗称“分电器 ” 。它的作用是将点火线圈的高压电分配给各个气缸火花塞 ，再由火花塞点火点燃气缸中的可燃混合气做功。由于发动机在不同的转速下需要不同的点火提前角，所以在分电器上有自动的点火提前角调节装置 。一般有两种 ，一种是离心式调节 ，一种是真空式调节，也可以人工调节 ，这个技能也是非常高端的 ，有经验的修理工可以根据发动机的声音和排气判断点火提前角是否合适 。不过这两种调节方式都是非常粗放 、简略的，不能精准的让点火提前角与发动机转速相适应 ，所以随着电子技术的发展 ，它们也逐渐被淘汰了，现在的发动机大多采用电子控制的单缸独立点火系统。
以上就是调节汽车空燃比和点火提前角的两种装置——化油器和分电器 。现在这两种装置都已经淘汰了，能够记忆起这两个装置的人 ，都是老修理工了 。或许 ，在他们的记忆中，这才是真正的技术。而现在的修理工 ，更多的是依靠各种电子检测设备来修车 ，如果失去了这些，他们将茫然无助。
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我就从直观能够看到的方面分析一下 。
首先 ，从汽车仪表上看，电喷汽车是有发动机故障指示灯的 ，化油器车辆没有。
其次 ，从汽车发动机外观看，车辆有无喷油嘴 ，有的是电喷的 ，没有的就是化油器的 。
还有，发动机的各个部位有无传感器，如进气管、曲轴皮带轮前后 、节气门体上都会有一些传感器 ，这样的就是电喷车辆 ，没有就是化油器的 。
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希望本篇文章《汽车化油器坏了的症状和现象》能对你有所帮助！
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本文概览：化油器是发动机中的重要机械装置。它利用进气气流的动能来雾化汽油，将一定比例的汽油与空气混合后输出相应量的混合气，供机器正常运转。化油器问题包括油门上不了油、燃烧不完全、发动机启...