本篇文章给大家谈谈卡罗拉什么变速箱，以及2021款卡罗拉什么变速箱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
2015款卡罗拉1.6自动挡是什么变速箱?
015款卡罗拉配备的变速箱包括手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。具体信息如下：手动变速箱2015年款的卡罗拉提供了爱信品牌的手动变速箱选项，消费者可根据需求选择5挡或6挡手动变速箱。手动变速箱通过驾驶员手动操作换挡杆，实现不同挡位的切换，从而控制车辆的速度和动力输出。
CVT无级变速（模拟8挡），6L 122马力L4 1ZR－FE，平均油耗：62，油耗范围：50～75。实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10％都正常。
卡罗拉6：匹配4挡自动变速箱。卡罗拉8：匹配无级档CVT无级变速变速箱。搭载的发动机型号不同 卡罗拉6：搭载1ZR—FE发动机。卡罗拉8：搭载2ZR—FE发动机。最大功率—转速不同 卡罗拉6：最大功率—转速6000r/min（rpm）。
卡罗拉变速箱是cvt。CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。与有级变速器的区别在于，CVT的变速比是一系列连续的值，而不是间断的点，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
哪款丰田卡罗拉的cvt变速箱带起步齿轮
1、以卡罗拉锐放0L车型为例，该车型就采用了带起步齿轮的CVT变速箱。这一配置使得卡罗拉锐放在起步时能够迅速响应油门踏板的输入，实现强劲有力的加速，同时保证了行驶的平稳性和舒适性。综上所述，2021款及之后采用TNGA架构的丰田卡罗拉的部分车型，其CVT变速箱是带起步齿轮的。这一技术改进不仅提升了车辆的起步和加速性能，还进一步增强了驾驶的舒适性和稳定性。
2、丰田带起步齿轮的变速箱主要为“Direct Shift-CVT”系列，具体型号包括K120和K121。其中，K121是2023款及以后车型的升级版本，通过增加起步齿轮组，显著提升了低速扭矩输出能力，并优化了换挡平顺性。
3、综上所述，虽然19款卡罗拉CVT变速箱普遍具备起步齿轮设计，但关于2T卡罗拉的S-CVT变速箱是否存在启动齿轮则存在争议。因此，在购车前请务必查阅官方资料或咨询专业人士以获取准确信息。
4、款卡罗拉CVT有起步齿轮。19款卡罗拉所配备的这款CVT变速箱有起步齿轮。这主要是为了改善CVT在起步时的动力传递表现。在车辆起步瞬间，CVT单纯依靠钢带传动，会有动力响应不够直接、加速不够迅速的问题。而起步齿轮的加入，能在起步阶段提供更高效的动力输出。
5、款卡罗拉的CVT变速箱有起步齿轮。19款卡罗拉采用的这种带有起步齿轮的CVT变速箱有不少优势。首先，起步齿轮能在车辆起步瞬间提供较大的扭矩输出，让车辆起步更轻快、有力，避免了传统CVT起步肉的问题。其次，它一定程度上提升了传动效率，在加速过程中能更高效地将发动机动力传递到车轮。
卡罗拉1.2t的致命缺点
卡罗拉2t的致命缺点：动力差、空间差、油耗高。动力差，新款卡罗拉2t发动机匹配10速cvt变速箱，百公里加速时间在9秒左右，单从这个数据来看，还算可以，但只要超过100公里每小时，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的，如果纯市内代步，速度开不了太快，并且有涡轮的增持，可以说这个动力算是够用。
底盘噪音大：在行驶过程中，2T卡罗拉的底盘噪音较为明显，特别是在碎石路面或高速公路上，这降低了车辆的驾驶舒适性。发动机噪音与动力问题：一些车主表示，该车型的发动机在行驶过程中会产生较大的噪音，且动力表现不够出色，影响了驾驶的愉悦感和车辆的加速性能。
T卡罗拉存在一些较为常见的情况。比如，部分车辆可能会出现发动机抖动的问题，这有可能是节气门积碳等原因导致。还有，CVT变速箱在某些工况下可能会有钢带打滑等异常响声的现象。另外，车内的隔音效果在高速行驶时可能不太理想，会有一定的风噪和胎噪传入车内。
卡罗拉2t的致命缺点是发动机问题方面，可以说投诉的都是2T左右的车型，6L和8L发动机问题很少。但是反应的问题一般是发动机抖动、异响、漏油等等。还有车主投诉2t发动机异响。
丰田卡罗拉的缺点和通病主要集中在以下方面：驾驶体验欠佳：2T发动机后段加速无力，快速超车或爬坡动力不足；高速行驶胎噪和风噪明显；非独立后悬挂偏硬，过减速带后排颠簸感强；底盘舒适性调校，转向和加速显笨重，驾驶乐趣差。
低速时电机能瞬间输出300牛米的扭矩，保持较高时速，高速超车时反应良好。卡罗拉8油混（双擎）的缺点：价格较高：与2T车型相比，8L双擎的落地价格更高，且长期使用中涉及电池更换等高昂成本。保值率相对较低：由于电池寿命和维修网络等因素的影响，8L双擎的保值率低于2T车型。
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