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自主PK合资谁更强?全新荣威RX5对比大众途观L
1、不过在内部空间方面,大众途观L还是扳回一城,途观L的轴距为2791毫米,全新荣威RX5轴距为2765毫米。相比之下,途观L的后排座椅空间略有优势,让后排乘客在乘坐时能有较好的舒适性,尤其是长途驾驶时,更能减轻乘客的疲劳度。
2、在起步加速时,全新荣威RX5的涡轮介入速度是更快的,动力来得强劲且轻灵。在麋鹿测试前短短的直线中,可以很明显地感觉到涡轮的力量。途观L的EA888虽然潜力更好,基础排量更大,但是涡轮进入正压的时间比较晚,所以在驾驶中会有更明显的Turbo lag。
3、在智能互联方面,中国品牌肯定是领先合资的,大众途观L在互联方面虽然不如荣威RX5,但好在使用起来也比较顺手,屏幕的左侧是固定的虚拟按键,右侧是常用的车辆功能,功能虽然谈不上丰富,但上手难度低。RX5的中控屏还有一个有意思的功能,就是可以支持300mm的左右滑动,满足副驾驶对于影音娱乐的需求。
4、我和我媳妇还在纠结荣威RX5 MAX还是大众途观L,一个是自主品牌一个是合资,其实正是这样的情况才更下不了决定,所以就来对比一下荣威RX5 MAX的400TGI 自动四驱智能座舱至尊版和大众途观L的自动两驱R-Line旗舰版。
5、相比于CS75 PLUS、哈弗H宋PLUS DM-i搭载的C-EPS电子助力,全新荣威RX5搭载了与途观L同款的DP-EPS电子助力转向系统,性能上限更高。
问一下全新荣威RX5这车可以入手吗?
1、动力方面,有多种动力配置可供选择。不同的动力组合能满足不同消费者对于动力性能的追求,比如有的消费者注重燃油经济性,有的则更看重动力的强劲输出,都能在荣威RX5中找到合适的选择。 配置上,其多媒体系统功能丰富,操作便捷,能为驾驶者和乘客带来良好的娱乐体验。同时,车辆还配备了一系列安全配置和舒适性配置,提升了车辆的整体品质。
2、车身质量可靠:荣威RX5车身结构设计合理,使用的钢材质量较好,经过严格的碰撞测试验证,能在发生事故时为车内人员提供可靠的安全保护。例如在一些实际碰撞事故中,车身整体变形较小,对车内乘客的保护较为到位。 内饰工艺不错:内饰的装配工艺精细,各个部件之间的缝隙均匀。
3、荣威RX5的性价比同样出色。目前终端普遍有2万左右的优惠,意味着只需10万出头就能买到顶配车型。同时,这款车的配置也相当丰富,包括自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、前侧气帘等,完全能满足日常使用需求。然而,荣威RX5也存在一些不足。
4、荣威RX5不建议购买的核心原因集中在质量稳定性、售后态度及产品调校缺陷三方面,具体如下:质量问题频发且集中 动力系统故障:部分车主反映发动机漏油(如2017款智臻版首次保养后漏油加剧)、发动机异响及抖动,变速箱存在顿挫、异响、漏油问题,D档起步肉且猛踩油门降档迟缓。
5、质量可靠性:荣威RX5 2025款采用了珠峰机电一体化架构,车身结构坚固,高强度钢占比达到79%,车身抗扭刚度提升了30%,确保了车辆的稳定性和安全性。核心部件如5匹发动机和7速湿式双离合变速箱经过了严苛的测试,质量可靠,耐用性高。
6、内饰的大屏是一大亮点,操作方便且功能多样。动力上能提供足够的动力输出,无论是城市道路行驶还是偶尔的高速超车都较为轻松。空间宽敞,一家人出行不会觉得拥挤。价格亲民,让更多消费者能够承受得起。但在一些细节做工方面可能还有提升空间,不过总体来说,荣威RX5是一款值得考虑的家用紧凑型SUV。
品质满级的性能标杆,全新第三代荣威RX5引燃天津车市
1、外观再美,也需要构建在内在的坚固安全之上。全新第三代荣威RX5采用超高强度笼式车身,整车高强度钢占比高达79%,具备同级最强车身强度。在最新公布的中汽研C-NCAP碰撞测试成绩中,全新第三代荣威RX5以综合得分率86%拿下五星成绩。这一成绩,甚至超过同期测试林肯豪车,真正做到了入门即安全。
2、●全新第三代荣威RX5采用全新GS61 5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大马力188匹,最大扭矩300牛·米,与之匹配的是新一代DM21 PLUS自动变速箱,官方称NEDC百公里油耗0L。
3、空间表现:全尺寸带宽设计,打造越级舒适体验基于“珠峰”架构打造,全新第三代荣威RX5通过500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸设计,实现了空间利用率的突破:轴距2765mm:超越同级车型,为后排乘客提供充裕的腿部空间。车身宽度1890mm:横向空间表现优异,三人乘坐不显拥挤。
4、全新第三代荣威RX5搭载5T发动机+DM21 PLUS变速箱,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,NEDC油耗0L/100km;超混eRX5综合功率318kW,综合扭矩570N·m,NEDC续航1050km,实测满油满电续航达1483km,百公里油耗仅4L,显著降低使用成本。
5、023年2月17日,全新第三代荣威RX5超感旗舰版以86%的综合得分率通过C-NCAP测试,荣获五星安全认证,其乘员保护得分率978%、主动安全得分率853%,均远超行业平均水平。测试背景与车型发布机构:中国汽车技术研究中心(中汽中心)发布2023年度C-NCAP第二批评价结果。
谁才是高品质主流SUV?全新荣威RX5对比上汽大众途观L
1、简单来说,两款车型有各自的产品特色,只是说全新荣威RX5在设计上会显年轻化,而智能体验会更为出色,驾控表现也更为突出。同时,全新荣威RX5在定价上会更为亲民,性价比显然更高。所以,我们认为全新荣威RX5是更符合主流的高品质SUV。【本文来自易车号作者晓生说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
2、在这里要多说一点,搭载VTG可变截面涡轮技术的全新荣威RX5,正式面市时间是去年8月5日,只需要92号即可。而大众家带有该技术的5T EVO II发动机,则是今年6月才正式来到国内,并且需要95号汽油。这么对比一下,上汽荣威的工程实力不容小觑。
3、与全新荣威RX5相比,途观L就像是上一个时代的产物,前脸采用的是大众家族的设计风格,看起来非常熟悉,富有辨识度的进气格栅设计与弯曲的头灯相得益彰,车身简洁硬朗,整体看起来稳重大气,中规中矩。只是这样的设计很难让人有眼前一亮的感觉,如今年轻的消费者更喜欢时尚和运动的设计风格。
全面超越合资!荣威RX5变化太大了吧
而且荣威RX5的后备厢空间更规整,反观途观L后备厢的两侧有较大的轮拱,挤占了一些空间。但是途观L在放倒第二排座椅之后的拓展空间更大,最大可拓展1780升,而荣威RX5为1484升。此次对比的两款车型,在动力方面搭载的都是5T涡轮增压发动机,荣威RX5的最大马力188匹,最大扭矩300牛米,匹配7速双离合器变速箱。
全新荣威RX5作为高品质主流SUV,一直是荣威品牌的核心车型,在产品力和品质力上得到全面提升,以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质,为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。
全新荣威RX5作为高品质主流SUV,一直是荣威品牌的核心车型,在产品力和品质力上得到全面提升,以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质,为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。通过本次场地对比试驾活动,媒体深度体验全新荣威RX5的卓越性能和越级品质,用实力说话,为全新荣威RX5的品质证明。
当然全新荣威RX5可不只是看上去很科技,作为“互联网汽车”的鼻祖,其智能化表现也没有令人失望,搭载了洛神智能座舱系统,中控屏尺寸基本同级车型中最大,27英寸4K全景智能交互滑移屏,带来超清电视般的视觉享受,还可实现主副驾300mm自由滑屏功能。
在绕桩测试中,全新荣威RX5在绕桩时车体的侧倾明显更小。得益于低重心底盘设计和DP-EPS,重量转移变小了,内侧车轮的抓地力更好,弯速自然能得到提高。相比之下,途观L则出现了更明显的车身摆动。此时如果想加速,内侧驱动轮就会有打滑的苗头。如果ESP介入,那么出弯速度就无从谈起了。
荣威RX5优秀的车身轴距给予了内部空间充分的发挥能力,其超长2700mm轴距带来绝佳的宽适体验。车内覆盖了大面积的软材质,给予乘客绝佳的感官体验。超大尺寸智能防夹全景天窗、智能防夹电动星门等设计更加贴心。后排随心组合空间非常人性化,灵活多变,便捷生活触手可及,尊贵体验更高级。
第三代荣威RX5将发布:配备27英寸大屏幕,动力系统全面进化
1、第三代荣威RX5在外观、内饰和动力方面均进行了显著升级,尤其是27英寸大屏和混动车型的动力表现,使其在市场上更具竞争力。
2、第三代荣威汽车RX5有哪些特点?什么是智能与操纵全面进化?第三代荣威车RX5造型设计方面采用情感律动设计概念,融进计算机参数化建模,再度打造出了整车的车身造型占有率、姿态和型面。来自英国未来展望方案设计中心的外饰设计师Alex表示,本次的外观设计融入了全新的创意设计,更具有活力的个性化设计设计构思。
3、全新荣威RX5 PLUS版车型全部采用19英寸星芒性能轮圈,相比同级18英寸起步的轮圈尺寸来说气场更足,运动感也更强烈。另外原配轮胎采用米其林PS4轮胎,属于高端运动SUV专用胎,相比竞品更显得诚意十足。
4、中国网汽车6月11日讯 记者日前获悉,荣威RX5 PLUS于昨日正式上市,共推出4款车型,官方指导价38-198万元,全系搭载全新一代“蓝芯”5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。
5、【太平洋汽车网】荣威RX5PLUS全景影像模糊的原因:摄像头脏污;摄像头故障;全景影像的传输线路故障。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米,1855毫米,1719毫米,轴距为2700毫米,rx5是一款紧凑型suv。
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