追求赛车极速的快感是一些车主的梦想。所以很多车主喜欢在自己的爱车上下手，改装得更快更拉风 ，那汽车动力改装方法 ，基本分为4类 。
1.max点火增强器：
在点火线圈上加装“max点火增强器 ”，原理就是通过电流去激发火花塞 ，让火花塞和汽油充分燃烧 ，从而减少积碳的形成，提高动力 ，降低油耗！无损安装不妨碍年审 、点火更加迅猛 ，油门反应灵敏，提速加快，动力至少提升15~20% ，抵制积碳保护发动机 ，一箱油可以多50~70公里 。
max点火增强器，目前来说是最简单有效的动力增强方法 ，厂的点火系统都是为降低成本而做的最低配置车主如果加装或者改装max点火系统 、则会使汽车油门变轻、起步快 、加速猛 、换挡顺 ，不损害汽车原有的配置，拆下来又回到了和原车一样了 ，且不妨碍年审。这种动力提升方法 ，也是目前最受消费者喜爱的，就是在价格方面会稍稍偏贵了一点 。
2.涡轮增压
是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术 。与超级增压器(机械增压器)功能相若 ，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量 ，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量 ，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出 。在相同排量的前提下 ，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L ，燃料燃烧的更充分 。
维护保养费用贵不少 ，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。而且安了涡轮增压的车动力输出反应滞后 ，油门踩下去提速会有一个延时 ，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率 ，要等个两秒以上才会反应过来。
3.刷ECU
发动机的工作状态、功率都是由ECU控制 ，包括点火角 、喷油量 、喷油时间、混合气体浓度等等，正确调教之后 ，这些数据会重新组合 ，发动机会焕然一新 。不少厂家在发动机构造完全一样（注意！是构造完全一样！）的情况下，会出现高低功率 ，这就是他们调教不一样所致 。
不是所有的车都能刷ECU；刷ECU ，一般4S店将不会再给你的爱车保修，对车辆年检带来负面影响，降低了发动力的是用寿命 ，这点也请大家注意。对于自然吸气发动机来说 ，刷ECU所带来的动力提升并不明显，不建议花这冤枉钱 。而较涡轮或机械增压的车型来说 ，专业的ECU调教所带来的效果显而易见 ，这就是为什么许多大众奥迪车型有高低功率版本的原因 。
4.大流量空气过滤器
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置 ，在玩车人看来 ，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例 。
安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机 。进入发动机的气流温度越低越好，只有低温度才能有高密度;同时 ，氧气含量也会稍有提高。如果发动机周围没有合适的空间安装 ，可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开 。普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同，在350元至800元之间浮动 。1万公里到3万公里需清洁或更换 ，维护更换价格便宜。
本文由“车芒账号 ”发布 ，2018年3月21日
车辆动力提升的原因是什么
动力提升的原因
为什么烧机油的车辆在做完检查之后，确定不需要大修，经过1-2箱油的修复 ，车辆会出现动力比之前好的现象呢?其实这不是动力提升了 ，只是动力的恢复的过程 。比如在检查时，发现每个缸的缸压比较接近 ，但是每一个缸的缸压又比标准的缸压低了一点 ，正常开车是感觉不出来的，长时间这样用车也已经习惯了这种动力 ，当在油箱中加入修复剂后 ，修复剂很快将活塞顶的积碳清洁的非常干净，当大量的积碳被不断的分解清洁排出到尾气管后 ，缸压很快恢复到标准数值 ，动力方面就出现了明显的提升 。烧机油如果出现在电喷和自然吸气发动机上，这种明显的动力提升更加突出。
由于涡轮增压发动机上多了一个增压进所以在动力上直喷涡轮发动机即便烧机气 ，油 ，动力的损失也没有电喷自然吸气和直喷自然吸气发动机那么明显，所以在自然吸气发动机上出现烧机油，缸压相对偏低的情况下 ，用修复剂后 ，很快就会出现非常明显的动力提升。
烧机油的预防和治理如果发动机烧机油是活塞环堵塞和卡滞导致的，在检查相关配件后 ，配合修复剂同时使用可以将油环和气环上的结痴物疏通清洁干净 ，对车辆的修复烧机油会产生积极的作用以上就是为什么烧机油的发动机，在经过2箱油的修复 ，会发现动力明显提升的原因 ，以及解决活塞环导致的烧机油问题 。
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我是花榕号的签约作者“叶浩迪”！
希望本篇文章《提升动力最简单的方法》能对你有所帮助！
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本文概览：追求赛车极速的快感是一些车主的梦想。所以很多车主喜欢在自己的爱车上下手，改装得更快更拉风，那汽车动力改装方法，基本分为4类。1.max点火增强器：在点火线圈上加装“max点火增...