BBA作为国内豪华汽车代表，很多车主都以开上BBA为成功的标志，除了因为BBA价格不菲之外 ，还有很多人买BBA纯属是为了好面子 ，所以才买了BBA。宝马汽车作为BBA中的“老二”，能开上宝马汽车现在也可以说是一个“小土豪”了 ，如果能够买一辆宝马汽车 ，车主肯定会爱不释手，甚至一直在宝马车里面都不觉得烦 。但是现在大家有没有发现一些现象 ，就是很多买了宝马汽车的车主回家之后 ，第一时间就会把宝马汽车的标志抠掉，这到底是为什么？
为什么买宝马的车主要“抠标 ”？得知真相后 ，网友：车主也无奈啊！为啥买了宝马的车主“必须抠标 ”？老司机说了实情：车主很无奈啊！
如果是笔者能买得起一辆宝马汽车 ，绝对不舍得把车标抠掉，就连剐蹭一下都会非常伤心 。但是如果买到了这样的宝马汽车 ，还是趁早把车标抠掉吧。这种汽车就是华晨汽车生产的宝马汽车 ，同样的，像北京奔驰、一汽奥迪，都是惊颤会被车主扣标的品牌 。那么就有人问了 ，为什么车主们要抠掉标志呢？
如果说车主扣掉华晨宝马的标志不是为了虚荣心和面子问题 ，想必谁也都不会相信，因为不管是谁买了华晨宝马汽车之后 ，第一件想到的事情就是把车标抠掉 。本来买宝马汽车就是为了面子 ，那有网友表示：为什么不直接买进口宝马汽车啊，进口宝马汽车上没有华晨两个字。谁都想买进口宝马汽车 ，但是价格比华晨宝马贵很多 ，车主表示：没有钱，我也很无奈啊！
说起来之前的华晨宝马汽车与进口宝马差距大吗？事实上并不大的 ，宝马汽车与华晨汽车合作 ，在制造技术方面是共享的，而且不管是发动机还是变速箱等汽车上的零件和配件都是宝马公司以及其它公司生产的 ，在本质上 ，进口宝马汽车和华晨宝马汽车差距并不大 。
而且现在即便是进口的宝马汽车，也不能保证全部零件都是宝马汽车生产的，有网友表示 ，有一些进口的宝马汽车发动机等零件都是国内生产的 ，然后通过出口之后再进口，不少人买到的都是国产的“宝马”汽车 ，除此之外就是多花了一些关税钱而已 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
同样是宝马，那进口宝马和华晨宝马有什么不同？
前不久 ，宝马在发布BMW?Concept?i4的过程中 ，同时发布了全新的宝马标志，这是宝马107年历史中第七次更换标志 。对我们来说 ，是一个回顾宝马LOGO故事的好机会 。
宝马品牌的前身是德国拉普发动机制造公司 ，这家公司成立于1913年，负责生产飞机引擎。这是宝马标志中第一次也是最后一次出现“马 ” 。
1917年 ，拉普发动机制造公司重组 ，合伙人将其更名为巴伐利亚发动机制造公司（Bayerische?Motoren?Werke或Bavarian?Motor?Works），虽然公司换了名字，但是最初拉普公司的技术 ，设备 ，员工都保持不变 。此时宝马开始着手设计新的公司标志。新标志继承了拉普标志的圆形设计，外圈为黑色。而内圈则是公司所在地巴伐利亚州的的旗帜 。
但是因为隶属于政府的旗帜不能出现在私人公司的logo上 。所以宝马很巧妙的反置了州旗的颜色排列 ，用金色的线环绕内外圈。这便是宝马公司的第一个正统logo ，和现在的logo有很多相似的地方 。1917年7月，BMW这个名字和标志首次出现在商业注册中 。
在新logo诞生之后 ，它只存在于宝马内部的文件和宣传册上。甚至新标志注册之后的第一个月 ，宝马全新的广告中也没有出现它的身影 。正式“装车 ”还要等到6年后 。1923年宝马推出自己的第一款摩托车R32，这个新标志才正式出现在人们的视野中。
至于第一台挂着宝马标的汽车 ，是1929年生产的Dixi?3/15型 。只不过它并不是真正意义上的宝马汽车 ，而是给英国奥斯丁汽车公司代工的“贴牌”车 。
同年，宝马公司发布了一个广告 ，螺旋桨中显现出的宝马标志 ，这则广告是为了推广宝马制造的新型飞机发动机。螺旋桨的形象也非常符合这家年轻的公司，凸显了宝马在飞机发动机制造行业的领先水平 。
1933年，随着宝马与奥斯丁汽车的代工合约到期 ，宝马开始着手自主研发设计汽车 ，宝马303车型横空出世 。这台车有着传承至今的三个宝马“标志 ”。除了“蓝天白云 ”的标志，宝马经典的“双肾”进气格栅也同时出现 ，还有宝马用三位数字做车型名称的习惯。他是宝马官方承认的第一台宝马车 。
同年 ，宝马小改了公司的标志，使用了更粗的金色线条与金色的BMW字体 。从某种意义上来说 ，也可以看做宝马定位中高端市场的决心。
1942年 ，宝马在出版物“?Flugmotoren-Nachrichten ”（《飞机发动机新闻》）上刊登了一篇文章，宝马徽章作为旋转螺旋桨的故事从这里开始 。这便是目前很多人所熟知的 ，宝马标志由来的原因 。
1953年 ，宝马对对其标志进行了第三次修改。全新的标志弃用了金色的边线而改用白色，弱化了边线的效果 。略微修改了“蓝天白云 ”中蓝色的色调 ，“BMW”三个字母也变成了白色 。至于宝马的摩托车 ，则采用银色边线+白色字母的组合。这次的换标的原因，据说是因为之前宝马标志并没有特别明确的标准 。大家都只是知道个大概，但是具体的字体、尺寸 、比例 、边线粗细等并没有明确的数据 。所以宝马干脆废弃之前的标志 ，转而采用统一的新标志。
1979年 ，宝马再次对标志进行修改 。替换了上一版标志中比较花哨的字体，新版字体变得更加正式 ，白色边线稍稍加粗 。蓝色部分则回归最初的色调。
70年代的宝马 ，在CEO爱伯哈德·冯·金海姆的带领下，造出了第一代宝马3系-E21双门轿跑车。这台车标志着宝马“操控 ”之路的开启 ，并成为之后宝马家族销量最大的车系 。
2007年 ，宝马推出全新的立体logo，这是国人最熟悉的一代宝马logo ，它见证了第一台国产宝马的诞生 ，见证了无数辉煌的出现 。目前在售的宝马车系都采用了这个标志。
2020年3月3日起，宝马采用了新的logo 。全新logo采用扁平化的设计 ，保留了经典的圆形结构 。黑色的外环被取消 ，取而代之的是透明设计。不过宝马也说明，新logo目前将主要用在线上线下的媒体宣传方面，目前没有计划将它放在新车、内饰和经销商的店头标志中 。现有的徽标将和全新的徽标一起使用 。
编者语：
虽然外媒对宝马新标志批评不断 ，但我个人觉得现行“双标 ”的战略很聪明。如果以后宝马在新能源车型上用新标 ，传统车型还是采用旧标，将更好的区分宝马车系 。
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宝马与华晨宝马有什么区别
有这样一件事 ，就是华晨汽车宣布破产了。或许我们现在只记得华晨宝马，却忘记了华晨本身 ，它的存在感真的非常非常低 。销量的逐年下滑 ，负债达千亿，最终走向了破产 。不过大家有没有发现 ，“华晨宝马”似乎在马路上也很少能看到了。
我们都知道 ，一个名牌产品，它的价值有很大一部分存在于那个商标上 ，好比李宁和AJ ，其实本身的产品都已经做的相当出色了，但是AJ的鞋普遍要比李宁贵上许多。
汽车品牌也是一样，像国外的豪华品牌 ，为了门槛更低而选择了合资 ，合资就意味着要在本身的名字前加上国内公司的名字成为了一个组合 。比如：华晨宝马 、一汽奥迪 、北京奔驰、东风日产 、广汽本田等等 。由于前面加上了国内汽车厂商的名字，很多人就会觉得这样很LOW ，那么怎么办呢?抠标。
抠标发生在合资车上面居多 ，也有很多改装爱好者认为车上有中文字影响整体美感，所以也把标抠了 。这其中华晨宝马 、一汽奥迪、北京奔驰是抠标最多的了 ，甚至提完车之后4S会提供抠标服务 ，提车的时候就会问一句“抠标吗?”
抠车标屡见不鲜，一汽奥迪和北京奔驰抠标的人还不算很多 ，抠华晨宝马标的人比奔驰奥迪加起来都多 ，我身边开华晨宝马的人不算少，留着华晨宝马这四个字的一只手能数的过来......我也会问他们为什么会抠掉华晨宝马 ，他们的回答也是差不多 。
他们给出的重复率最高的两个原因就是：1 、华晨宝马的字和位置太影响美观了 ，傻傻的四个大字贴在上面简直不要太寒碜，所以提车回来直接就抠了。2 、抠标的原因就是让路人根本就分不清我这到底是进口宝马还是国产宝马 。基本上就这两个原因 。第一个原因我感觉可以理解，因为华晨宝马那四个字贴在上面真的不好看 ，字大 ，字体也不好看。如果像一汽奥迪和北京奔驰一样我想也没那么多人抠了，最起码那哥俩的字很秀气 。第二个原因很简单 ，就虚荣心在作祟了 ，其实也是可以理解的，因为一说国产宝马肯定就掉价了 ，所以抠掉标别人看不出来也算是人之常情 ，毕竟人都是要面子的 。
那么华晨宝马和进口宝马的差距到底有多大?
首先，华晨宝马和进口宝马最大的区别就是轴距。以宝马3系为例 ，国产的华晨宝马3系为了迎合中国人的口味对320i、325i 、330i都进行了加长 ，加长后的3系空间更充足，但是缺点也很明显 ，对于一款主打运动的宝马3系来说加长无异于削弱了它的运动性 。至于华晨宝马和进口宝马的做工 ，华晨宝马做的还是相当不错的 。
即使是进口宝马车型也不一定能拿到从德国运过来的，还有很大一部分是在世界各地的宝马工厂进行代工，而且宝马在全世界都是有着严格的生产标准 ，华晨宝马的做工也不一定要比海外生产的进口宝马差。至于那些不太重要的零件为了拉低价格便会使用国内生产的产品。
但是发动机 、变速箱、底盘等重要零件则全部需要原装进口到国内再进行组装 。至于简配的问题一直也是老生常谈的话题了 ，原因肯定就是要拉低售价 。反倒是北京奔驰和进口奔驰的做工差距属实有点大，铝换钢等问题也是被人们诟病 ，北京奔驰的口碑也是一路下滑。
进口的宝马贵 ，国产的宝马便宜，开着进口宝马当然更显身份 。如果把标一抠 ，不了解车的很难识别出来进口宝马还是国产宝马 ，这也就致使了很多人买来宝马之后第一件事就是抠标 。不去评论别人抠标的事到底是为什么，单看国产宝马和进口宝马其实做工上的差距没有想象中的那么大。华晨虽然破产 ，但是华晨宝马的质量还是相当不错的 ，宝马的重要零件全部需要进口的情况下要想拉低售价就必须得降低成本，所以那些不重要的零件使用国产的也就可以理解了 。
更何况现在国产零件的质量过硬 ，不一定就要比国外的次 ，宝马能在中国的豪华车市场牢牢的站住一线也绝对离不开华晨宝马 。所以抠标取决于个人，和进口宝马和国产宝马质量关系不大。
宝马与华晨宝马有什么区别有历史不同、装配不同 、标识不同 、所属公司不同、公司性质不同等等 。
1 、历史不同
华晨宝马是中德合资企业，2003年成立于沈阳 。宝马是独立汽车公司 ，1916年创立于侧国暴尼黑。华晨宝马是国内的中德合资企业 ，2003年3月成立于辽宁沈阳，生产和销售华晨宝马汽车 。
2 、装配不同
华晨宝马近30％零件是国产 ，宝马是整车进口 。华晨宝马5系2022款改款530LixDriveM运动套装（以下简称华晨宝马530Li）。
宝马5系2022款改款530iM运动套装 ，同时国产宝马的配置也更丰富。早在2017年，华晨宝马就取得了出口许可证 ，表明华晨宝马已经达到了一流工厂的水准 ，没必要追求进口车型 。
3、标识不同
华晨宝马有“华晨宝马 ”和“LI ”的尾标，进口宝马只有“I”标识 。华晨宝马530Li的“华晨宝马 ”和“LI ”尾标 ，车窗外框和下包围都有镀铬饰条进口宝马5301只有右侧的“530”尾标 ，车窗外框和下包围无镀铬饰条。
华晨宝马左侧有“华晨宝马 ”的尾标，在相同部位进口宝马则没有任何标识 ，这也是一些车主抠车标的原因之一；其次华晨宝马右侧字母尾标有“L ”字样——加长版标识 ，进口宝马则为标轴的“版本 。
4 、所属公司不同
宝马属于德国巴伐利亚机械制造厂股份公司 。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业。
5 、公司性质不同
德国巴伐利亚机械制造厂股份公司属于外商独资，汽车都是德国产品 。华晨宝马属于中德合资企业，汽车都是国产的 。
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